產品詳情
簡單介紹：
丁基橡膠制作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農業上用作防水材料。
詳情介紹：
丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎。
丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業生產。
丁基橡膠的*大優點：
氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品，并有吸震、電絕緣性能。
缺點：硫化慢，加工性能較差。
主要用途：
制作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農業上用作防水材料。
丁基再生橡膠除了類似原聚合物的性能之外，還具有某些特殊的配合優點，如改善尺寸穩定性，升熱性較低，減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣，比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種性能，所以丁基再生膠的經營良好，是制造輪胎內胎*佳選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯，故其不飽和度較低，其硫化膠耐老化性能非常優良，這說明其很耐氧化，經試驗也證明，廢硫化丁基橡膠再生時，氧起的作用很小，所以再生脫硫比天然橡膠困難。
目前國內丁基再生膠的生產工藝有六七種之多，主要有蒸煮法、炒制法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續催化法、化學機械法等，但無論采用何種方法，目的是采用*經濟、*科學的方法把廢丁基橡膠由網狀結構變成線型結構。
所以在捏煉法脫硫時，為了保證強度指標，降低門尼粘度，可加入軟化劑（機械油）調整門尼粘度。臨界溫度及熱氧化控制丁基橡膠屬人工合成膠，所以在用捏煉法脫硫時控制好臨界溫度很關鍵，當原料在捏煉機里經過摩擦，擠壓升溫至臨界溫度時，已經完成了溶脹、活化、機械解聚等過程，然后是熱氧化過程，如果不能及時降溫，中止熱氧化過程膠料將被焦化和碳化，所以控制臨界溫度并及時中止熱氧化過程至關重要。
必須及時投入開煉機進行降溫。控制污染的方法捏煉法脫硫丁基再生膠的生產過程只是在臨界溫度時，產生少量的霧化煙氣。在捏煉機上方安裝集氣罩，用風扇送入水幕冷凝除煙裝置，完全可以做到無害排放。冷凝水可以循環使用，水中所含的漂浮物可以撈出制做軟化劑或做燃料。
相關產品
