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橡膠與塑料並用技術
日期：2025-06-05 23:22
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摘要：
橡膠與塑料並用技術 |
| 當今橡膠材料已成為人們生活不可或缺的一類重要材料。但是，隨著現代科學技術的不斷發展，對橡膠材料的性能提出了日益廣泛和苛刻的要求。以橡膠與塑膠並用的彈性體的研究日益引起重視，本文著重以橡膠為主並用部分塑膠進行共混形成的彈性體的性能予以介紹。 橡塑並用混溶性原則 談到橡塑並用材料的性能，必須提及聚合物的共混。橡膠和塑膠的共混是有條件的，並不是任意一種橡膠和任意一種塑膠都能夠進行共混，橡膠與塑膠共混體的性能取決於共混體的形態結構，而形態結構受橡膠與塑膠組分之間熱力學的相容性，以及實施共混的方法和工藝條件等方麵的影響。 在討論共混體形態結構的各類文獻中，常出現“相容性”、“混溶性”等不同的提法，一般以“相容性”表示熱力學的相互溶解，以“混溶性”表徵是否獲得比較均勻和穩定的形態結構的共混體係，而不論共混體係是否熱力學相互溶解。因此，即使熱力學不相容的共混體，依靠外界條件實現了強製的良好的分散混合，得到力學性能優良的橡塑共混體，就可謂之混溶性好。 正因為橡塑能遵照混溶性好這一原則，實現橡膠與塑膠的並用，才會有相互性能之間的互補，從而提高彈性體的拉伸強度、撕裂強度、耐磨性和模量等性能，同時也可以降低扯斷伸長率和回彈性等性能。例如，在橡膠中並用高苯乙烯樹脂、改性酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂等可提高強度；在二烯類橡膠中並用聚氯乙烯塑膠可提高耐臭氧龜裂性；在丁基橡膠中並用聚乙烯可提高絕緣性等。 橡塑共混的方法 實施橡塑共混的方法有乾粉共混、溶液共混、乳液共混和機械共混。而綜合考慮到各種條件和成本，橡膠製品廠多采用機械共混工藝。 機械共混可分為一段法和二段法。一段法是先將熱塑性塑膠在密煉機或高溫開煉機上熔融塑化，然後降溫，再加入橡膠，翻煉、混煉均勻後下片。二段法也稱母料共混法，即先將塑膠與部分橡膠在密煉機中按比例共混成母煉膠，然後再在較低溫度下混入橡膠。二段法的優點是兩相分散更均勻。 機械共混的原動力來自提供的機械攪拌和剪切作用。機械共混是機械力作用下的體係均化過程，通常認為該均化過程包括體係各組分的物理混合與分散，但實際上，機械共混過程中的機械力除了為組分的混合與分散提供能量外，還會引發組分間的力化學反應，該反應對橡膠與塑膠的並用性能有重要影響。 橡塑共混設備主要包括高溫開煉機、密煉機、螺桿擠出機和連續混煉機。連續混煉機分為密煉擠出組合式和轉子螺桿組合式兩種形式。高溫開煉機和密煉機為間歇式混煉設備，螺桿擠出機和連續混煉機為連續式混煉設備。連續混煉機結合了密煉機和螺桿擠出機的優點，生產效率高，將成為今後*主要的共混設備。 橡塑共混的其他考慮因素 雖然了解了橡塑並用的混溶性原則及橡塑共混的方法，但根據人們多年來在共混領域的實踐，橡塑共混還需考慮以下因素： 1.溶解度參數。每種高分子材料都有反映其分子間力的溶解度參數δ，兩種聚合物共混，應儘可能選擇溶解度參數差值Δδ小，但又大於0，因為Δδ越小共混效果越好，而差值小到0的話，則不存在兩相，也就失去了共混的意義。 2.極性。選擇橡塑並用時，傳統的做法是優先考慮極性相近，避免使用極性懸殊的兩種聚合物，但隨著增容技術的出現，這方麵的考慮可以有所減輕。 3. 粘度。粘度是高分子材料平均分子量的表徵，粘度越小，混合熵就越小，導致分散均勻度越高，微區尺寸越小。 4.溫度。溫度對橡塑共混特彆重要，因為塑膠在常溫下處於結晶態，隻有當溫度達到一定程度時，才能解除結晶，進入共混。至於具體的溫度值，則視品種而定。如PVC的熔融溫度為150℃，隻有當塑膠熔融後才能進入良好的共混狀態，否則效果很差。 增容技術填補不足 大多數橡塑並用屬於熱力學不相容，雖然黏度大，但他們仍處於熱力學穩定狀態，如果溶解度參數和結構差異很大，光靠機械共混難以使係統保持穩定。增容技術的發展正好填補了這方麵的不足。 增容技術的方法有： 1.添加增容劑。就是添加改善橡塑並用體係相容性的增容助劑，其作用是降低兩相的表麵張力，使兩個聚合物的鏈段在介麵處被啟動而結合。例如丁腈橡膠是極性橡膠，聚丙烯是非極性塑膠，單靠機械混合很難使他們均勻共混。如果有增容劑加入則使之共混得以實現。 2.就地聚合。以單體或初級聚合物作為一種組分，把它加入另一組分，通過共混得到共聚物。例如在NR中加入甲基丙烯酸甲酯單體，通過共混獲得強度很高的共聚物-天甲橡膠。 3.共交聯。加入兩相都接受的交聯劑，使共混介麵的結合牢度通過共交聯進一步改善共混交的性能。典型例子就是將DCP加入NR/EVA共混體中，通過共交聯提高抗壓縮長久變形性能。 成功應用案例 近年來，通過以上理論成功應用於實際生產中的例子很多，如： 1.橡膠與高苯乙烯聚合物並用的應用：高苯乙烯聚合物與橡膠並用後，可以賦予硫化膠許多寶貴的性能，諸如提高橡膠的硬度、剛度、抗張強度、抗撕裂強度及耐磨性等。這類並用組分*廣泛地用來製造各種鞋底膠。這是由於鞋底膠加入高苯乙烯樹脂後，不僅提高其物理性能，而且還賦予其許多獨特的“類似皮革”的性能。另外，鞋底的耐磨耗性也顯著提高。 2.橡膠與聚乙烯並用的應用：聚乙烯應用*廣的是與丁基橡膠並用，用於製造輪胎的內胎、胎體和胎側。特彆是內胎膠，可以用聚乙烯代替丁基橡膠中的部分炭黑，以提高硫化膠的彈性，而保持其餘的性能指標。 3.橡膠與聚氯乙烯並用的應用：丁腈橡膠與聚氯乙烯的摻合物廣泛用於製造耐大氣作用的硫化膠。隨著並用膠中聚氯乙烯含量的增加，耐臭氧性也提高了。而且在聚氯乙烯含量為20%~30%時，龜裂即不再發生。這些材料常用於各種技術領域，如製造電纜及輸送油、石油產品、氣態烴乃至臭氧的各種管子，也可以生產在接觸石油產品和化學藥品條件下使用的密封圈及襯墊。 衍生理論及工藝 橡塑並用已廣泛應用於實際生產中，並且在工藝方麵也有了很大程度的提高，而且由橡塑並用產生、分支出來的一些理論及工藝也成為了近年來研究的一些新熱點。 1.動態硫化。上世紀七十年代末八十年代初，熱塑性彈性體的製備跳出傳統的合成途徑，另辟蹊徑，采用橡膠與聚烯烴塑膠通過熔融共混來製備熱塑性彈性體（TPE）。 該方法不但簡便，而且成本低廉，所得的產品被譽為新型高分子合金。這種熱塑性彈性體以熱塑性樹脂為主體組分，在熱熔狀態加入彈性體。兩相在高溫/剪切作用下混合均勻後，作為分散相的橡膠組分均勻分散在塑膠連續相中，並就地硫化。這樣得到的TPE既有熱塑性樹脂的易加工性，又具有橡膠的力學性能。以橡膠的現有設備完全可以自行完成這類動態硫化熱塑性彈性體的加工。近年來，動態硫化共混在國外已實現了工業化生產和商品化供應。國內不少大專院校與科研單位也在積極從事研發工作。 2.互穿網絡(IPN)。這是指使兩個相互貫穿的聚合物交聯網絡。可先將一單體與交聯劑作用，生成網絡1，再使**種單體及交聯劑在其中溶脹，並引發聚合生成網絡2，然後由兩個網絡互相貫穿，形成互穿網絡共混體。它們的微區尺寸係根據兩種網絡的相容程度而定。互穿網絡形成於兩相的介麵。交聯密度越大，則微區尺寸越小。待兩種網絡完全互容，可得到理想的共混效果，能在性能上反映出非同一般的雙重協同效應，即對橡膠相起補強作用，而對塑膠相增韌。 橡膠與塑膠並用製造橡膠製品，是當前橡膠工業生產的重要發展方向之一。橡塑共混後，不僅改變了單一材料這樣那樣的缺點，而且顯著提高了橡膠製品的物理化學性質及物理機械性能。隨著科學的發展，人們必然會越來越多地研製開發新型複合材料，通過不同材料的取長補短，使複合材料具有優良的綜合性能和合理的使用性，以滿足客觀實際的需求。相信21世紀將是複合材料的時代，橡塑並用也必然會取得更大的發展。 |